1934年，蘇聯在新克拉瑪托爾斯克重型機械廠（NKMZ）建成了第一台10000噸的水壓機。同年，德國研製成功7000噸模鍛液壓機。此後，德國在1944年前相繼製造了30000噸模鍛水壓機1台、15000噸模鍛水壓機3台。

1945年

二戰結束後，美、蘇兩國開始意識到大型模鍛壓機的重要性，於是二者確認過眼神後，一拍即合地以戰爭賠償的理由拆走了德國的4台模鍛液壓機，美國拆走2台15000噸模鍛液壓機，蘇聯拆走15000噸及30000噸模鍛液壓機各1台。

這些設備也成為美、蘇兩國製造超大型模鍛壓機的技術基礎。

1955年

1950年，開始實施“空軍重型壓機計劃”計劃的美國，決定由聯邦政府出資建造兩台世界最大的45000噸和兩台31500噸模鍛壓機。

圖為1955年美國建造的2台45000噸模鍛壓力機

1955年，美國梅斯塔（MESTA）重型機器廠為美國鋁業（Alcoa）建造了1台45000噸模鍛壓機和1台31500噸模鍛壓機。同年，美國勞威公司也為威曼高登建成了1台45000噸模鍛壓機和1台31500噸模鍛壓機。這4台大型模鍛壓機為美國後來稱霸世界航空工業奠定了雄厚的基礎。

1956年

這個時候捷克斯洛伐克還是以共和國的形式存在的，還沒有解體為兩個獨立的國家，1956年，他們成功地在SKODA廠投產了1台12000噸的模鍛液壓機。後來我國大躍進時期，為促進重工業發展，從捷克斯洛伐克進口了1台12000噸的自由鍛造水壓機，安裝在當時還在籌建中的德陽第二重型機械廠。

1964年

自1957年起，至1964年止，蘇聯為發展航空航天工業，先後建造了6台萬噸級以上的模鍛液壓機，其中包括2台當時世界最大的75000噸級的模鍛液壓機、3台30000噸級的模鍛液壓機和1台15000噸級的模鍛液壓機，這6台的主要建造商是新克拉馬托重型機器廠（HKM3）、烏拉爾重機廠（Y3TM）和新西伯利亞重機廠。

圖為新克拉馬托重型機器廠75000噸級模鍛壓機

1967年

由英國喀麥隆鋼鐵公司建造的30000噸多向模鍛液壓機投產。也是這一年，中國第一重型機器廠成功建成亞洲最大的30000噸級模鍛水壓機。

圖為中國一重亞洲最大30000噸級模鍛水壓機

1970年，30000噸級模鍛水壓機和12500噸臥式擠壓機，開始在西南鋁加工廠（冶金部112廠）安裝。1973年9月，西南鋁加工廠30000噸模鍛水壓機第三次試車成功，擠模壓車間全部建成投產。

1976年

話說法國在二戰期間被德國占領，失去了航空工業發展的機會，雖然在1953年建造了2台20000噸級的模鍛液壓機，但卻一直沒有超過40000噸的大型模鍛壓機。

圖為法國奧伯杜瓦特鋼公司購買的65000噸模鍛水壓機

直到1976年，法國奧伯杜瓦（Aubet&Duval）特鋼公司，向新克拉馬托重型機器廠（HKM3），購買了一台6.5萬噸模鍛水壓機，用於生產鈦合金模鍛件和航空鋁合金模鍛件。

2005年

接下來的近30年，大家還是比較和諧的，沒有什麼太大的變動。一直到2005年，法國奧伯杜瓦公司，從德國辛北爾康普集團（Siempelkamp）訂購了一台40000噸級的模鍛液壓機。

圖為法國40000噸級模鍛液壓機

也是這一年，美國鋁業收購了俄國薩馬拉冶金廠的75000噸級模鍛液壓機。

2011年

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