12月2日17點05分左右，上海西南天空出現一橘紅色不明飛行物。

12月7日17點20分，廈門島西南方發現不明飛行物，約持續15分鍾。

12月9日下午4點30分左右，大連市上空出現一不明飛行物，它像一個火球，扁扁的、長長的，由西北往西南，由低往高飛行，呈橘黃色，10分鍾後消失。

12月9日傍晚，不明飛行物再度光臨上海，與7天前出現的時間、位置、形狀、顏色、軌道都一模一樣。

12月11日下午5點，武昌一攝影愛好者拍下了一張不明飛行物自西南向東飛行的照片，照片上不明飛行物似一條小小的白色光帶在天空遊弋。

12月11日下午4點零7分，長春市上空出現一橘黃色發光體，大約4點10分，這一飛行物左下方又出現一個飛行物，兩飛行物交叉飛行，速度極為緩慢。

2000年1月7日，衛星逮住巨大不明發光體

覆蓋山東半島及海域上空；形狀為橢圓形，呈西北東南走向；被地球同步靜止氣象衛星拍下實況；藏在人類肉眼難及的大片厚重雲層之上。

2000年1月7日下午6點，山東萊山機場煙台民航站氣象台傳出一條重大新聞：該站工程師在5日晚的氣象衛星雲圖中驚訝地發現，山東半島上空出現巨大的不明發光體。

據《煙台晚報》報道，這是萊山機場氣象衛星係統開通以來首次發現這種奇怪現象。據介紹：1月5日23點32分，萊山機場氣象台工程師在接收日本地球同步靜止氣象衛星GMS-5拍攝的氣象衛星雲圖時（GMS-5氣象衛星在距離地麵2萬米的高空與地球同步運行，專門拍攝北半球的氣象雲圖），發現了這一巨大的不明發光體。發光體所覆蓋的地域是山東半島及東南海域上空，跨距為3～5個經緯度，中心位於東經122度、北緯36度，呈橢圓形，呈西北、東南走向。

影圖經放大處理可以看出：發光體外部呈亮白色，並由內向外均勻地呈現出3～5層淺綠色光環，橢圓空起的兩端分別顯示出燃燒噴射狀物質散落的形狀。

而據紅外雲圖顯示，此時的山東半島上空是大片厚重的雲係。由此可以推測，由於不明發光體位於雲層之上，地球人用肉眼根本看不到。

據了解，GMS-5衛星每隔1小時拍攝一幅雲圖，然後經過半個小時的係統處理，再向地球各衛星雲圖接收裝置發送信息，所以北京時間23點32分雲圖上出現的發光體，實際是23點左右拍攝的衛星照片。目前，根據現有技術條件，隻能斷定其是一個巨大的不明發光體，而且可能在運動中，不能進一步斷定其是人工物體還是其他。

該不明發光體有兩點可疑之處，一是紅外係統拍攝的同一位置的照片沒有任何物體、發光體，而可見光係統拍攝的照片可以清晰地看到。有關專家推測，該發光體外部溫度可以隨氣溫變化而變化。二是具體大小難以計算，單從衛星雲圖看，發光體幾乎覆蓋整個山東半島，而另一個可能就是發光體距離衛星鏡頭較近。

據介紹，此前，該氣象站人員也曾經看見過一個奇怪的發光體在山東半島上空，不過當時沒有記錄下來。

頻頻亮相的UFO是啥，南航專家稱難以捉摸

1999年末在北京、上海、武漢、長春等地上空頻繁出現的“UFO”究竟為何物，在社會上引發了各種猜測。南京航空航天大學飛行器專家接受記者采訪時說，這個東西八成不是飛行器。

南航飛行器係教授、博導姚衛星說，從空氣動力學的角度分析，這個“UFO”是飛行器的說法很難站得住腳。首先飛行器要在空中飛行，就要通過一定的飛行速度來形成一個將自身托升在空氣中的升力，但是從錄像和目擊者的描述來看，這個“UFO”的飛行速度實在緩慢，無法產生這樣大的升力；其次在錄像和目擊者的描述中，“UFO”還會以靜止的姿態停留在空中，而此時它尾部的噴發物卻衝向上，這在空氣動力學中也是不可能的。因為飛行器要靜止在空中，開始產生一個垂直向下的動力，那麼它的動力麵就應在下方、噴發物也是衝向下才對。此外，這個“UFO”還會在極短的瞬間時而緩慢、時而飛快的變速方式飛行，從物理學的加速度上看，飛行器絕對做不到。姚教授認為，所謂的“UFO”極有可能是一團在落日光線斜射下、受忽快忽慢風力驅動的雲朵，在目擊者的眼中產生了錯覺而已。

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