地鐵是鐵路運輸的一種形式，尤其指以地下運行為主的城市軌道交通係統。一般稱為地下鐵道。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通係統。除了地鐵以外，也包括高架鐵路或路麵上鋪設的鐵路。今天就讓我們一起來了解世界上最複雜的地鐵。

世界上最複雜的地鐵

美國紐約地鐵是當之無愧的世界上最複雜的地鐵，曾奪得“全球最複雜城市交通係統”的寶座。星羅棋布的紐約地鐵，像奔流在這個城市地下的動脈，晝夜不息地為城市的高速運轉輸送著人流。近百年的運營曆史，又使它形成了獨特的地鐵文化。走進地鐵，人們仿佛能觸摸到美國文化的脈搏。

紐約地鐵不僅複雜地位還非常重要

在全美504個地鐵停靠站中，紐約地鐵占了469個，堪稱美國地鐵的龍頭老大。紐約地鐵不是曆史最悠久的，世界上最早興建地鐵的城市是倫敦。它也不是年載客量最多的地鐵，莫斯科地鐵年載客量是它的兩倍多。但是紐約地鐵在使紐約市成為世界大都會、世界金融中心以及新移民首選落腳之地等方麵都有不可磨滅的功績。

紐約地鐵的曆史故事

1900年3月24日，當時的紐約市長羅伯特使用一把第夫尼銀製鏟為新地鐵的破土動工鏟下第一鍁土。1904年10月27日，紐約第一條地鐵建成通車，全長9.1英裏，有28個停靠車站。建設地鐵的主力軍是移民，其中大多數是歐洲移民。據資料記載，地鐵建設中至少有50人喪生，上千人受傷，當時地鐵工人都沒有醫療保險和工傷賠償。

1925年紐約地鐵基本建成。至今為止，紐約地鐵共有26條線路，四通八達地往來於紐約市除斯坦頓島以外的4個大區，是世界上唯一正常運行特快列車的地鐵係統，也是世界上少數幾個24小時晝夜營運的地鐵之一。

紐約地鐵線路繁多，外人初到紐約，絕對暈頭轉向，如入迷宮。如此浩繁的交通係統，其安全性能當然是首要考慮的問題。開通至今因事故或意外傷亡人數、事故或意外發生次數等問題，得到捷運博物館講解員、曆史專家以及公共事物辦公室的答案都是“沒有這方麵的統計數字”，這顯然是搪塞之辭，看來美國人也是“家醜不可外揚”。

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