一說到機車，很多朋友可能會想到不少台灣電視劇中會出現“你很機車誒”這樣的台詞，在這裏機車是形容一個人問題、意見很多的意思。而機車作為名詞出現則是指代一種和摩托車類型相似但是卻又在各個方麵與摩托車有細微差別的交通工具。那麼世界上最早的機車產生於什麼時候呢？

1885年8月30日，德國工程師戈特利布-戴姆勒(Gottlieb Daimler)造出世界上第一台“真正”的摩托車即世界上最早的機車。他通常還被認為參與製造了世界第一台成功的內燃機。在造出摩托車前一年，戴姆勒就主張優先發展這種兩輪裝置。

其實由發動機驅動的兩輪車的創意最早並非來自於戴姆勒，也並不是戴姆勒第一個將這種裝置變成現實。曾參加過美國內戰的西爾維斯特-羅佩爾(Sylvester Roper)早在1867年就造出了“摩托車”原型。羅佩爾的支持者認為，他應該享受“摩托車之父”的殊榮。

之所以將造出世界上第一輛“真正”摩托車的頭銜授予戴姆勒，是因為這輛車將汽油作為燃料。而羅佩爾在美國內戰後發明的摩托車原型采用小型兩缸發動機，由蒸氣驅動。戴姆勒製造的摩托車基本上采用木製自行車結構(腳踏板被拆除)，由一台奧托循環發動機驅動，可能還有一個噴霧器類型的化油器。

這輛世界上最早的摩托車現在仍然保存在慕尼黑科學技術博物館內。 後來,德國人希爾德布蘭德和沃爾夫穆勒在慕尼黑開辦摩托車製造廠,進行一種裝有水冷雙汽缸發動機,轉速達每分鍾600轉的摩托車的批量生產。在兩年內,這家工廠就生產了1000輛摩托車。 法國的德迪翁在1887年前研製蒸汽機三輪摩托車獲得成功後,又在1895年與合作者布切和特雷帕爾杜同心協力製造出世界上第一輛四衝程內燃機三輪摩托車,發動機采用電點火係統,這是世界上第一台性能優良的機動三輪摩托車。

根據對世界上最早的機車的介紹，大家可以發現在機車剛剛產生的時候，人們對於機車和摩托車之間的區分並沒有那麼嚴謹，更多得是將二者混為一談。但是如今隨著機車的製造工藝越來越完善，機車在重量、排量、車輪大小等方麵都高於摩托車，並且如今機車不再作為普通的交通工具，更多得是出現在專業賽道上。

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