隨著城市的高速發展，與之而來的是人流量的激增以及交通出行壓力的增大。很多大型城市例如北京、上海等都會出現極度擁擠的狀況。不少上班族朋友也受到了影響。於是很多城市將注意力轉到了地下交通——地鐵的上麵。不少大型城市更是修建到了地鐵10號線。那麼世界上最複雜地鐵是怎樣的呢？

今天要講的是一個世界上最複雜地鐵，沒有之一：光出入口就有200個，而且還因此登上了吉尼斯世界紀錄。這個地鐵站就是東京新宿站，估計是世界上施工最長的地鐵了，因為在明治時代1885年的時候，這個火車站就已經被啟用了。當時因為用途不太廣泛，並且用的人也不是特別多，所以這個提議的官員還被因此革職了。

當初這裏還曾發布了一個非常誇張的廣告詞，就是“從這裏出發可以到達日本的任何一個地方”，事實說明，這個廣告詞並不誇張。一開始的時候這裏隻是一個單純的交通設施，但是隨著這裏不斷的擴大，也興建起了很多商業區，而且發展非常的迅猛。很多高等院校和各大企業都入駐這裏，而且商場和摩天大樓覆蓋率更是全球之最，比美國紐約的3.7%還出了兩個百分點。如果大家高峰七去乘坐的話，就可以看到就像我們國內的春運一樣，密密麻麻全部都是人。

這個地鐵到底有多大沒有人計算過，因為這裏密密麻麻全是通道，很多不起眼的小通道下去以後你就會愣住，因為還有很多岔道和主道，林林總總非常的混亂。如果第一次去東京旅遊的話，去到這個地鐵站你很有可能會迷路，就算是半個小時你都可能找不到出口。

東京能夠作為日本這個發達國家的首都，地鐵站建成這樣實在不為過了，所以如果大家是帶著行李去旅遊的話，千萬不要在新宿站上下車。因為他們這裏是不分高峰低峰期的，平常狀態就是人擠人。

東京新宿站作為世界上最複雜的地鐵，可以從這裏前往日本各地，可見新宿站作為樞紐牽動著日本非常大的交通網絡圖。而我國的重慶作為山城也在製定地鐵線路方麵也下了一番功夫，很多地鐵站要下四五個電梯才可以到達乘車點。如此看來，大家日常上下班乘坐的交通工具背後是很多建築師辛苦的付出。

轉載請注明出處。