飛機在最早產生的時候並沒有足夠高的安全指數可以運載人類，所以最初的飛機都隻能充當戰鬥機或是運輸機。運輸機顧名思義就是運輸油料或是戰鬥物資的飛機。運輸機在最初所能運輸的物資重量並不多，但是隨著科學技術的發展，安全貨倉載重也得到了提高。目前世界上第一大運輸機貨倉載重可以達到250噸左右。

安-225運輸機，是前蘇聯安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機。安-225運輸機是為運輸暴風雪號航天飛機而研製，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米，是目前世界上第一大的運輸機。安-225運輸機僅生產一架，現歸烏克蘭所擁有。

1、發展過程

安-225運輸機是蘇聯在1985年春季因應當時暴風雪號航天飛機與其他火箭設備之運輸需求，由安東諾夫航空科技技術聯合體研製設計，原計劃製造兩架，由於開發時間非常短，安-225的大部分概念都是來安-124運輸機。1988年11月30日，第一架安-225完工出廠，注冊號：CCCP-82060，12月21日在基輔進行第一次試飛，1989年5月12日完成首次暴風雪號的背負飛行。

2、機型結構

安-225是在安-124基礎上了延長機身，延長後機身全長84米，但客艙的基本橫截麵和頭部艙門未變，取消了後部裝貨斜板/艙門。為了背負暴風雪號並避開在飛行過程中航天飛機後方所產生的亂流，安-124原本的單垂尾設計被兩個位於水平尾翼末端帶上反角的對稱垂直尾翼所取代，變成一個由正前方看去是“H”字形的尾翼，所有翼麵都後掠，方向舵分為上下兩段，升降舵則分為三段。

3、載重能力

安-225的載重量原廠公布是250噸，但一般認為，安-225至少有超過300噸的載重能力，其中貨物不是隻可放在機身內的貨艙中，安-225原本為了背負暴風雪號航天飛機所設計的機背貨架，也擁有運載250噸重物體的能力。（相比之下，美國空軍所擁有最大型的軍用運輸機C-5隻有118噸的額定載重能力，安東諾夫的安-124隻有約150噸的水平。）除了載重能力外，安-225因為機身龐大，所能攜帶的油料也相對地更多，因此擁有超長的續航能力，在全負載的情況下仍能持續飛行約2500公裏的距離。

安-225運輸機是目前世界上第一大的運輸機，最早是蘇聯的超大型軍用運輸機，現在歸為烏克蘭所有。而安-225運輸機為了達到如此大的運載能力，經過了多次試飛和設計上的調整，延長了機身和翼展長度，將尾翼設計成了“H”形，有利於爬升和增大空氣上托的力量。

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