世界上最大的吊車(出道即巔峰,中國造全球最大起重機)
圖為超級起重機
近年來,隨著風電在全球市場上火熱,其配套的安裝設備,也獲得了各國的重視,中國被譽為基建狂魔,也在國內進行了大規模的風電場建設,所以在配套設備領域,自然不能夠落後,在這樣的背景下,中國造出了全球最大的起重機,並且出道即巔峰,一次性可以吊裝上千噸的重物,就連美日兩國手中都沒有,對此以德國為首的西方製造強國表示:看來在起重機領域,中國已經完全領先了。
圖為超級起重機
這台起重機就是來自中聯重工的ZAT18000H,那麼它到底有多厲害呢?起重機國內見得多了,移動式的起重機國內也不少見,但這種起重機普遍隻能吊裝幾十噸的重物,重型吊機可以達到上百噸,如果想要達到上千噸的水平,那麼隻能借助龍門吊,但龍門吊並不方便移動,隻能在現場進行安裝,而且它的吊裝高度,直接受龍門吊高度的限製,現在需要安裝風電機,必然需要研製出一種超級移動式起重機。
圖為超級起重機
這也誕生了巨大的市場需求,所以國內多家大型施工設備製造商都開始進軍起重機領域,其中中聯重工,徐工集團與三一重工,都是這方麵的佼佼者,其中又以ZAT18000H為最,這台起重機最大吊裝高度可達140米,吊裝質量更是可以達到1800噸,此前創造紀錄的是徐工集團的1600噸起重機,而能夠超越它的,也就隻有中國自己的重工企業。
與一般的起重機相比,ZAT18000H的作業環境往往在野外,因為陸地風電機往往安裝在草原上,又或者是大山深處,所以起重機還必須具備強大的越野性能,因為在野外行駛,需要麵對各種複雜路況,有些地方甚至根本就沒有道路可以行駛,起重機想要進去,絕對不是一件容易的事情,所以這種超級起重機所采用的底盤技術也不一般,跟運輸洲際導彈的卡車底盤十分類似,並且為了方便轉向,這款卡車底盤的多對輪胎可以進行偏轉,從而縮小轉彎半徑。
圖為超級起重機
在進行風電機安裝時,這款起重機抵達現場後,能夠在2個小時內展開,並且迅速投入吊裝作業,與傳統風電機安裝相比,采用ZAT18000H型起重機,可以將一部風電機的安裝時間,從原來的一周壓縮到一天之內,極大提高了工作效率,並且在完成吊裝後,也能夠以最快的速度收起來,並且投入下一步風電機的安裝工作,在看到重工取得如此巨大的成就後,德國等企業也希望能夠奮起直追,並且先後公布了自己的新型超級起重機,利渤海爾的TM11200-9.1起重機,吊裝高度可以達到170米,但在吊裝質量上,卻遠不如中國產品,而且造價也十分昂貴,並不是一般國家所能夠裝備得起的。
如今中國起重機已經走出國門,去幫助其他國家進行風電建設,每個月光租金,就可以高達上百萬,隨著國內外一座座風電場的建成,也讓全世界真正認識到了中國實力。
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