橋是人類至今非常偉大的一個發明，橋的產生縮短了河兩岸居民通行的時間，通常要花費數個小時乃至數天的路程，在橋建立以後可能幾十分鍾就完成了。但是隨著人們想跨越的江河寬度越來越大，建橋所耗費的人力物力也隨之提升，不少大橋的造價達到了數十億元。那麼目前世界上最豪華的橋是哪座橋呢？

港珠澳大橋簡介

港珠澳大橋，是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設； 於2017年7月7日實現主體工程全線貫通；於2018年2月6日完成主體工程驗收； 同年10月24日上午9時開通運營。

一、建設目的

港珠澳大橋的前身是原規劃中的伶仃洋大橋。20世紀80年代初，中國香港、中國澳門與中國內地之間的陸地運輸通道雖不斷完善，但香港與珠江三角洲西岸地區的交通聯係因伶仃洋的阻隔而受到限製；同世紀90年代末，受亞洲金融危機影響，香港特別行政區政府認為有必要盡快建設連接港珠澳三地的跨海通道，以發揮港澳優勢，尋找新的經濟增長點。

二、整體布局

港珠澳大橋分別由三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連接橋隧、深淺水區非通航孔連續梁式橋和港珠澳三地陸路聯絡線組成。其中，三座通航橋從東向西依次為青州航道橋、江海直達船航道橋以及九洲航道橋；海底隧道位於香港大嶼山島與青州航道橋之間，通過東西人工島接其它橋段；深淺水區非通航孔連續梁式橋分別位於近香港水域與近珠海水域之中；三地口岸及其人工島位於兩端引橋附近，通過連接線接駁周邊主要公路。

三、造價高昂

港珠澳大橋將開車從香港到珠海的時間將由以前的3個多小時縮減為半個多小時。全長49968米，投資1000億元以上，是世界上最豪華的橋。並且其在建成後也成為了世界最長的跨海大橋，也是世界上最長的海底沉管隧道。

港珠澳大橋經曆了數年的建造終於在2019年10月24日開通運營，這使得從香港到珠海原本三個多小時的路程縮短到了半個多小時，這大大方便了內地與香港人民之間的往來，增進了兩岸居民的感情。加大了內地與香港經濟之間的交流合作，為兩地經濟同步發展提供了更多機會。

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