要想富先修路，我國的鐵路建設早在上個世紀末就已嶄露頭角。在進入21世紀後，我國的經濟發展基礎越發的穩固，國家也投入了很多人力財力發展一二線城市的地鐵建設，至今已有30多個城市的地鐵線路已較為完善。那麼，在這些城市當中，哪個城市的地鐵運營裏程是最長的呢？中國城市地鐵排名又是怎樣的？

早在上個世紀的60年代，我國的首都北京就開始籌備地鐵建設，在1969年的國慶節當日，北京地鐵一期工程順利建成通車，北京也自此成為了我國第一個擁有地鐵的城市。而在今後的幾十年當中，隨著基建投入的增加，我國各城市的地鐵總裏程已經將近4600公裏，截止自目前更有33個城市開通了地鐵，我國的地鐵建設也逐漸邁入了繁榮階段。

截止至今年6月6日，在這已開通地鐵的33個城市當中，總共有13座城市的地鐵運營裏程超過了100KM。其中，魔都上海以669KM的運營裏程位列第一，首都北京以617KM的運營裏程位列第二，廣州則以473KM的運營裏程位列第三。而同為一線城市的深圳雖以285KM的運營裏程排名第四，但武漢、重慶、成都等新一線城市的運營裏程與其差距不大，隱隱有著後來居上的氣勢。

眾所周知，城市交通建設，尤其是地鐵的前期投入是非常大的，其運營後還有維護和管理成本。而就目前而言，在這33個已經建設地鐵的城市來說，還有大半部分根本無法達到收支平衡，我國的軌道交通之路的發展還任重而道遠。

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