最讓人糾結的問題怕不過是先有雞還是先有蛋的問題了，這個問題的答案可以說是無解的，因為不管你選擇哪一個答案都有合理的一麵也有不合理的一麵。但是對於現有紅綠燈還是現有汽車這個問題，就可以有一些比較明確的答案解釋了。關於這個問題，你是怎麼看的呢？先看看小編對於這個問題的解答吧！

交通信號燈一直以來都是作為道路引導者的身份出現，相信很多人都以為紅綠燈是為了汽車而發明的，其實紅綠燈的出現時間比汽車要早很多年。

世界上的第一台汽車誕生於1886年，可用來梳理交通的信號燈，就是我們俗稱的"紅綠燈"卻在1868年在車水馬龍的倫敦問世了，足足比汽車早了18年。不過這是個短命的信號燈，它工作了20多天後就夭折了。

原來：1868年9月，在經常發生馬車撞傷路人事故的英國倫敦議會大廈廣場上，機械師納伊特根據警察總督查德·梅因的建議，在喬治大街和布裏奇大街交叉的路口上安裝了世界上首個信號燈。

在1859年的時候倫敦來了一名紡織工人，這位工人帶了一盞活動遮簷設備油燈來倫敦，當時很多倫敦市民都在嘲笑這名工人認為他非常老土，但在幾年之後很多倫敦人都非常慶幸倫敦有這位工人，因為幾年之後，倫敦街頭出現了很多馬車肇事的時間發生，於是倫敦政府就想到了這位工人所帶的燈油。

到了1868年英國的一位工程師就以這位紡織工人的油燈設計出了世界第一個紅綠燈信號燈，而且這個信號燈就設置在了倫敦會議大廈，不過這個信號燈在使用了20多天後就爆炸了，直到1914年美國的克利夫蘭才再次出現了紅綠燈，這就是紅綠燈的由來。

其實在最初的時候交通信號燈隻有紅燈和綠燈，黃燈作為紅綠燈的緩衝，是在紅綠燈出現50年之後才加上去的，而且由於當時的技術不足，所以紅綠燈並沒有采用一個燈變色。盡管後來條件允許，但為了照顧到色盲能以位置來分辨紅綠燈，因此高低不等的紅綠燈就被沿用了下來。

以上就是小編對於先有紅綠燈還是先有汽車的問題的回答了，這個問題的答案還是有很多的理論和曆史依據的，所以大家對於答案的疑問也比較少。畢竟這個問題不像先有雞還是先有蛋那個問題一樣沒有源頭可以追溯，著課還是有史料可以依據的。

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