查閱泛美航空營運期間的空難事件記錄，試圖找尋914號班機事件所提到的1955年7月2日空難事件，不過找了半天，卻都沒有相符的記錄，隻有找到一起發生在同年3月26日的空難，不過罹難人數為四人，且機型為波音377，明顯和914號班機事件的50多名乘客人數和道格拉斯機型不符。

於是，鍥而不舍的研究人員轉而找尋世界空難事件記錄。根據相關的曆史資料，依然沒有任何關於1955年7月2日的空難記錄；若是擴大一些搜尋範圍，同年7月確實發生三起空難事件，但是地點分別在美國芝加哥、墨西哥和保加利亞：

（1）1955年7月27日，保加利亞，一架搭載有58名乘客的以色列客機誤入保加利亞領空，結果被軍方導彈擊落，機上人員全部遇難。

（2）1955年7月17日，美國芝加哥，布蘭尼夫國際航空公司一架載有43人的客機發生事故，22人遇難。

（3）1955年7月14日，墨西哥瓦哈卡州，墨西哥國內一家航空公司的客機失事，機上22人全部遇難。

而且這三起空難發生原因分別是遭軍方導彈擊落及客機失事，就連罹難人數也有詳細記載，並非如914號班機事件所描述的在飛往佛羅裏達途中失蹤，或是飛進時空隧道。

1955年的資料找不到914航班的空難記錄沒關係，研究人員改尋找1990年前後的報導，看看有沒有這架失蹤35年之久客機的相關報導，經查證在美國主要報紙之一的華盛頓郵報上也同樣沒有關於這一本應震驚世界的事件的任何信息。不過仍舊一點資訊都沒有，但914號班機事件若真有其事，鐵定是全球最火熱的話題，結果卻連一篇報導都沒有，明顯有問題。

除此之外，研究人員還發現了一個關鍵證據。根據記錄，泛美航空是一直到1979年，美國解除空運管製法案後，才得以經營國內航線，但原信卻說914航班是在1955年的7月2日於前往佛羅裏達途中失蹤，研究人員推論隻有兩種可能，不是原信唬爛，就是早在1955年時，泛美航空就有山寨版了，而且還飛進時空隧道直到35年後才降落，各位看倌你們覺得那個結論才是真的呢？

謠言vs真相:914班機真的穿越了35年？

終上所述：美國914班機失蹤後重現於1990年真假之謎，可想而知，都是一些輿論造謠者無中生有，製造出飛機穿越35年的謠言。

以上就是小編為大家搜集的1955年914號班機事件的相關資料，相信大家通過上麵這些資料已經對914號班機失蹤穿越的真相有了一定的了解吧。根據查詢了這些資料，小編也認為，實際上914號班機事件是根本不從在的，可能也就是中國某位網民為了博取點擊率而編造的一個故事而已。

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