輪船促成了人類生活的改變，造成人類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關係。從最初的原始的以人力踩踏木輪推進發展到今天，現代化的輪船，其中有客輪、貨輪和油輪，正在從事著各種關係到人類命運的全球性商業航運。今天我們就來聊一聊世界上最大的輪船——艾瑪·馬士基號。

艾瑪·馬士基號，是世界上最大的輪船，一艘由丹麥海運巨擘快桅集團所擁有的大型集裝箱船，也是一係列共八艘快桅E級集裝箱船中的一號船。2006年8月12日受洗下水、同年9月8日進行處女航的艾瑪·馬士基號是以快桅集團前任總裁阿諾·馬士基·麥金尼·慕勒已過世的妻子為名，自從下水之後就承襲了全世界最大的集裝箱船之頭銜。

1、目前最長船隻

除此之外，由於世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號(Knock Nevis，船長458米)已於2010年在印度報廢拆解，使得397米長的艾瑪·馬士基號同時也擁有還在航行中最長船隻的頭銜。

2、超強載貨能力

艾瑪·馬士基號排水量170,974噸，擁有11,000 TEU的載貨能力，主要行駛於丹麥奧胡斯(Århus)與東亞地區間的歐亞航線上，其經常泊靠的海港包括有歐洲的不來梅港(Bremerhaven)、鹿特丹與亞洲的深圳、香港等地，因此也是經常穿越蘇伊士運河的常客之一。

3、全球僅靠泊8個碼頭

“艾瑪·馬士基”號目前在全球隻靠泊8個碼頭，這艘船總長397米、寬56米，總噸17萬噸，比世界上最大的航空母艦——美國的裏根號航母還大。裏根號航母長333米，寬41米，總噸9.8萬噸，這些數字和“艾瑪·馬士基”號相比大為遜色。

這艘世界上最大的輪船還有一個秘密，那就是載重線。大輪船要在各種各樣的大海裏航行，不同的海洋在不同的季節，比重是不同的。滿載貨物的大輪船在大海中航行，就要考慮到海水的不同比重。一艘萬噸輪，計劃要經過不同季節的幾個航區，冬跨北大西洋。那麼，就隻能按最低吃水線“BDD（WNA）”即北大西洋冬季載重線來裝貨。

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